Atualmente nosso processo de carregamento (embarque do produto acabado) é feito da seguinte forma; Inicialmente é emitido um romaneio de embarque, qual neste é contido o cliente, tipo do fio, lote e a numeração das caixas que serão carregadas. Visto isso, os romaneios são entregues ao responsável do carregamento, qual tem por responsabilidade, encontrar a caixa conforme numeração nos estoques. Atualmente os estoques estão relativamente apertados, devido a nossa expansão. Logo, o responsável pelo carregamento, identifica as caixas marcando manualmente com um pincel atômico (canetão). A marcação é conforme a ordem de entrega para os clientes, visto que cada carga possui em média 800 caixas, e são entregues conforme a possibilidade de encaixar a necessidade do cliente com a rota. Neste momento, após marcar as caixas, outro colaborador busca-as com uma transpaleteira elétrica, levando até a ponta da dala (esteira transportadora), onde temos outro colaborador responsável por conferir as caixas que estão sendo embarcadas. Após a confirmação das caixas, há outros quatro colaboradores em cada ponta da esteira de carregamento, sendo dois para colocar as caixas na esteira, e dois para tirar e alocar no caminhão baú (nem todas as cargas são feitas em baús, existe a possibilidade de precisar utilizar outros tipos de veículos, conforme necessidade das cargas). Um fato importante de citarmos, é que além dos danos físicos nas caixas, da possível ordem de embarques carregada errada, ou tipos de produtos enviados errados, temos também a dificuldade da contratação da mão de obra. Temos como objetivo principal automatizar todo o processo de carregamento, qual é possível se dividir em dois blocos: - Logo, esperamos que ao invés de realizarmos todo o processo de forma “manual”, possamos ter o fluxo das informações de forma rápida e precisa, enviando a informação do nosso ERP para o setor que fará os embarques, e que a seja possível a emissão a nota fiscal junto ao romaneio. Processo inicial, que compreende a emissão do romaneio de embarque, consiste na ordem de carregamento, sendo as caixas organizadas no fluxo de entrega, conforme o tipo de título do fio solicitado pelo cliente, e numeração das caixas que deverão ser carregadas - cliente X faz a compra de 10ton do fio Ne 30/1 Penteado, faturamento identifica no estoque o que é possível carregar e faz o romaneio; após isso, informa o setor de embarque/carregamento, que encaminha um colaborador para buscar os documentos. - Neste bloco, após o colaborador que buscou os documentos chegar até o setor de embarque, inicia-se o processo manual de carregamento. Neste caso, objetivamos uma automatização mecânica, qual não seja necessário um colaborador identificar, separar e carregar as caixas conforme romaneio. A ideia é que de forma mecânica, o caminhão que irá transportar, seja carregado conforme todas as orientações citadas no fluxo do processo, em que não haja necessidade de conferencias, ou até mesmo desperdício de tempo encontrando caixas nos estoques, obtendo assim um carregamento exato, na ordem correta e sem danos físicos no produto. O indicador de resultados (itens mensurados) será o nível de satisfação do cliente “interno” (motoristas e ajudantes) e externo (clientes), além de um acompanhamento do fator tempo de carregamento por quantidade de caixas. Quanto a premissas, acreditamos num processo totalmente automatizado, ou seja, bastando apenas o caminhão estacionar na área de embarque, e no máximo um colaborador para controle da máquina/sistema, ou seja, pouquíssima interferência humana. Também devemos citar que a empresa está estudando a troca do ERP utilizado. TRL 6 - Demonstração de modelo de protótipo em ambiente relevante;