Atualmente a central de escalas - Frota, recebe uma demanda alta de horários do comercial de km e frequência, e ela é feita manualmente via planilha conforme demanda, gerando alta demanda de análise para a composição da escala, e quantidade de motoristas disponibilizados. • Projeção de Quilometragem: A definição do quadro ideal de motoristas tem como base a projeção de quilometragem, ou seja, e necessário a quilometragem e frequência que serão rodados dentro do período estipulado. • Análise de Frequências/Linhas: Na sequência distribui-se a projeção de quilometragem entre as frequências e linhas operadas pela empresa. Compliance Lei do Motorista N° 13.103: Aplica-se os critérios previstos na lei do Motorista em relação a 'Jornada Diária', 'Período de Descanso', 'Viagem com 2 motoristas/dupla" conforme segue: Análise do Acordo Coletivo: Verifica-se particularidades do Acordo Coletivo que possam influenciar a jornada diária. Como é o caso da prorrogação de horas extraordinárias cujo limite previsto pela lei do motorista é de até 2 horas diárias, mas dependendo do Acordo Coletivo pode chegar até 4 horas. Art. 235-C. A jornada diária de trabalho do motorista profissional será de 8 (oito) horas, admitindose a sua prorrogação por até 2 (duas) horas extraordinárias ou, mediante previsão em convenção ou acordo coletivo, por até 4 (quatro) horas extraordinárias. ‘Art. 235-C. § 3º Dentro do período de 24 (vinte e quatro) horas, são asseguradas 11 (onze) horas de descanso, sendo facultados o seu fracionamento e a coincidência com os períodos de parada obrigatória na condução do veículo estabelecida pela Lei nº 9.503, de 23 de setembro de 1997 - Código de Trânsito Brasileiro, garantidos o mínimo de 8 (oito) horas ininterruptas no primeiro período e o gozo do remanescente dentro das 16 (dezesseis) horas seguintes ao fim do primeiro período. ‘Art. 235-D § 5º Nos casos em que o empregador adotar 2 (dois) motoristas trabalhando no mesmo veículo, o tempo de repouso poderá ser feito com o veículo em movimento, assegurado o repouso mínimo de 6 (seis) horas consecutivas fora do veículo em alojamento externo ou, se na cabine leito, com o veículo estacionado, a cada 72 (setenta e duas) horas. • Composição de demandas dos escaladores. Passo 1 - Ligar ou mandar mensagem para todas as Ceem’s e filiais para verificar se houve alterações. Passo 2 - Ler os e-mails para verificar se há solicitações, alterações ou algo relacionado as escalas dos motoristas. Passo 3 - Puxar os horários no SGE e planilha de fretamentos para verificar se há alguma demanda extra. Passo 4 - Escalar os horários programados conforme lei do motorista, este processo atualmente é feito no drive para controle interno. Passo 5 - Após finalizar as escalas ligar para Ceem’s e filiais e avisar até o qual dia foi programado as escalas. Atualmente as escalas programadas são passadas para 15 ou 30 dias para as filiais e a escala diária varia de um a 3 dias de antecedência Obs: Todas as demandas são feitas via planilha no drive. Entrega e resultado esperado, seu objetivo principal e seu impacto para a empresa: Ter o processo de gestão de escala automatizada, que contemple nossas demandas operacionais levando em consideração a legislação trabalhista. Painel de escala dos motoristas 01 - Que o sistema/app leve em consideração a lei do motorista, e quando informada a Km, o sistema já disponibilizará o quadro ideal, receba toda a programação de horário frequente gerando confiabilidade na escala dos motoristas possibilitando tomada de decisão assertiva, redução de custos e melhor gestão de tempo. 02 – Painel para tomada de decisão do responsável pelas análises da carga horária de cada motorista, direcionando o controlador para uma melhor decisão. 03 – Sistema gerar uma escala automática conforme parâmetros definidos levando em consideração a lei do motorista e acordo coletivos de cada região. 04 – Sistema gerar uma escala para os motoristas conforme carga horária disponível para cada motoristas levando em consideração o motorista que esteja com menor carga horária executada no mês ou período de confecção da escala. 05 – Disponibilizar status de documentação dos motoristas, se consta documentação com vencimentos, CNH, EAR, Curso de transporte Coletivo e se o motorista está ativo na ANTT. 06 – Painel para geração de escala programada. 07 – Grade de horários 08 – Frequência 09 – Painel de programação de férias, limite de vencimento e acompanhamento das férias efetivas. 10 – Painel de escala programada x realizada APP Escala/Ponto Aplicativo para os motoristas com os acessos. 01 – Programação de escala quinzenal, mensal e diária. 02 – Programação de férias 03 – Espelho da ficha ponto 04 – Registro de ponto com as seguintes atividades 05 – Confirmar o recebimento de sua escala. 06 – Incluir atestado e justificativa 07 –Visualizar a confirmação de validação do atestado 08 – Confirmação de alteração da escala programada ou cancelamento de folga, “que está de acordo com a alteração da folga (Sim) ou (Não) Justificativa do não.” 09 – Visualizar preenchimento da escala programada x realizada itens irão mensurar o resultado da solução aplicada e o prazo esperado de desenvolvimento: Indicadores mensais e diário Horas Disponíveis – Total de horas que o colaborador estará disponível para ser escalado, desconsiderando treinamento, folga, atestado, tempo de admissão, feriados intermunicipais e municipais. Horas realizadas – Total de horas que o motorista executou durante o período, considerando plantão, deslocamento. Saldo de horas – Horas Realizadas – Horas Disponíveis = ..................... Horas Programadas – Total de horas que o sistema programa para o motorista mediante a demanda comercial de horários km/frequências, levando em consideração a lei do motorista e acordo coletivos de cada região. Horas Deslocamento Programado – toda carga horária programada que o motorista se deslocou de uma origem para outra buscar um horário.” Horas Deslocamento Realizado – toda carga horária realizada que o motorista se deslocou de uma origem para outra buscar um horário. Horas Plantão Programado – Toda carga horária programada para plantão. Horas Plantão Realizado – Toda carga horária realizado plantão. Horas Volante – Desconsiderar, plantão, folga, atestado, deslocamento, intervalo. Custo Hora Volante – Desconsiderar, plantão, folga, atestado, deslocamento, intervalo. Custo Motorista – Considerar todos os proventos. Horas operacionais não funcionais – Plantão, deslocamento, atestados, faltas, admissão e treinamentos. Dsr pago - descanso semanal remunerado, um benefício contínuo, previsto em lei, que garante um dia dedicado ao descanso e que o motorista foi escalado para trabalho nesse dia de descanso. Premissas, condições, legislações, conteúdos e informações essenciais que servirão de base para o desenvolvimento da solução: Lei do motorista 13.103 e acordo coletivo de cada região O que se espera para os testes em produção, qual o potencial de alcance que se espera com a POC... Alcance em todas as filiais da empresa com uma distribuição de 750 motoristas interestadual, municipal e encomendas. TRL 4 - Verificação funcional de componente em ambiente laboratorial;