Automação do Roteirizador
Para atender as demandas do Cliente precisamos que todos os produtores de leite, sejam
coletados de acordo com sua frequência (24;48h), com o menor custo possível para o Cliente.
Neste cenário, o Cliente nos passa informações das propriedades que são necessárias para
realizar uma roteirização. Informações como: Nome, Referência (Latitude e Longitude), produção
diária, frequência de coleta, horários de restrição. Com essas informações, iniciamos o trabalho
de estudo de roteirização, o qual hoje é em sua maior parte manual, devido as respostas dos
algoritmos utilizados atualmente ainda não terem uma acurácia aceitável. É importante também
a escolha dos melhores equipamentos para cada roteiro, restrição de equipamentos em algumas
regiões pode ocorrer. O objetivo final é coletar todos os produtores com o menor número possível
de equipamentos e km.
Sistema de roteirização
Atualmente as Unidades Industriais de Rações realizam o planejamento de roteirização de
entregas de rações aos associados da Cooperativa de forma manual, fazendo com que o
processo seja lento e moroso. A roteirização compreende a atividade de relacionar a localização
das propriedades de associados que realizaram pedido de ração com a Unidade de Rações mais
próxima, com o objetivo de otimizar as rotas e reduzir custos logísticos, os quais compreendem
cerca de 56% do custo total da produção da ração.
Planejamento de malha logística
O planejamento de malha logística e de roteirização de entregas é um grande desafio para as
operações logística da empresa. Atualmente as operações de entregas são realizadas a partir de
centros de distribuição espalhados pela área de atuação da empresa. As entregas são
programadas e roteirizadas a partir dos centros de distribuição. Os centros de distribuição são
abastecidos levando em consideração os históricos de compras e entregas. Porém a mudança
as constantes mudanças no perfil de vendas e drop de distância dificultam o planejamento
logístico de abastecimentos, ocasionando atraso nas entregas e maior custo operacional.
Modelagem de negócios para hub de distribuição com capilarização de vendas
Atualmente nosso canal de distribuição é por caminhão, frota é terceirizada. Todo carregamento ocorre
em Toledo na sede da empresa. Os pedidos são separados e carregados em cargas de aproximadamente
28 tons (capacidade do caminhão).